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怎樣投放公交廣告才能獲得最大的收益?

發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 03:26:58 作者:泉州公交廣告小編 點(diǎn)擊量:571

  我們?nèi)粘3鲂兴俗慕煌üぞ卟贿^幾樣,其中公交自然是最常見,特別是在當(dāng)今道路交通壓力大,限行又限號(hào)的情況之下,只需要幾塊錢就能夠到達(dá)目的地,公交車出行應(yīng)該是最便宜的出行方式了。那么今天就由泉州公交廣告公司小編給大家?guī)砉卉噺V告投放的各種注意事項(xiàng)和投放技巧。相信對(duì)您以后投放公交廣告有所幫助。
 

  一、選數(shù)量

  食物份量不足,肚子永遠(yuǎn)吃不飽。媒體和效果的關(guān)系也是如此。沒有足夠量的投放,所有的媒體都無法發(fā)揮出自身的媒體效力,巴士也不例外。如果你決定采用巴士媒體投放,第一步會(huì)怎么做?

  挑選繁華的線路?錯(cuò)!首先考慮的應(yīng)該是,預(yù)算夠買多少輛車。

  在一個(gè)城市(中心),理想的巴士購(gòu)買占城市總量的2%-5%,是比較理想的數(shù)量,可以實(shí)現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預(yù)算低于此數(shù)量,則買不到足夠數(shù)量的媒體,就很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。這一點(diǎn)上,快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對(duì)此理解最深,也運(yùn)用得最好。在實(shí)際案例中,遇到過在一個(gè)大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。對(duì)于這種情況,一般僅僅只能實(shí)現(xiàn)品牌偶爾露一下臉,自我安慰罷了。巴士媒體的效力基本等于0.

 



 

  二、選線路
 

  最常見的選線誤區(qū):經(jīng)過的線路越長(zhǎng)越好!你可能覺得,一臺(tái)車一天經(jīng)過3個(gè)甚至5個(gè)行政區(qū),線路質(zhì)量當(dāng)然是比較好的,這一點(diǎn)沒錯(cuò)。然而,一臺(tái)巴士的運(yùn)營(yíng)時(shí)間一般在15小時(shí)左右,長(zhǎng)線路巴士運(yùn)營(yíng)的時(shí)間并不會(huì)比短線巴士更長(zhǎng)。在這個(gè)同等運(yùn)營(yíng)時(shí)間的客觀情況下,線路較長(zhǎng)相應(yīng)的展示頻次就會(huì)降低。

  用長(zhǎng)線路看似能形成很好的覆蓋網(wǎng)絡(luò),但如果數(shù)量占不到該線路的1/10以上,廣告效果就會(huì)因距離過長(zhǎng)大打折扣。在實(shí)際采購(gòu)媒體時(shí),黃金線路能出現(xiàn)空位的量,一個(gè)月最多也就3-5臺(tái)。媒體公司不可能全賣給一家廣告主。那樣做就相當(dāng)于把鞋賣斷碼。即便你能買到,也至少要付出比平均價(jià)高20%以上的預(yù)算代價(jià)。是否合適要仔細(xì)斟酌。既然每臺(tái)車運(yùn)營(yíng)的時(shí)間基本一致,那么最佳的組合就是:長(zhǎng)短線路結(jié)合,建成葉脈式的網(wǎng)狀分布。這樣在同等預(yù)算的情況下,巴士媒體效果可以實(shí)現(xiàn)最大化。

 



 

  三、選地段
 

  公交車身廣告一般只能夠做簡(jiǎn)短的品牌廣告,并不適合做文案過于繁冗的產(chǎn)品廣告。因?yàn)槿藗儗?duì)于公交車身廣告的視覺停留時(shí)間并不長(zhǎng),公交停留的時(shí)間也不是很長(zhǎng),所以說在這短促的幾秒鐘內(nèi),圖片是比文字更讓人容易記憶的形式。因而在做車身廣告的時(shí)候應(yīng)該盡可能的多一些畫面,少一些文字。在公交車身廣告進(jìn)行投放的時(shí)候,覆蓋的線路越多,效果才能越好。當(dāng)然,只針對(duì)一條線路投放數(shù)十輛車的行為也不能完全否定,這種方式多受樓盤、商場(chǎng)等定點(diǎn)客戶的青睞。

 



 

  四、定面積
 

  公交車身上覆蓋的廣告是有一定的規(guī)定要求的,在全國(guó)一線的城市之中,就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗,就是把畫面覆蓋住公交車窗。深圳的上窗面積也不得大于2.5個(gè)車窗。北京則只允許稍微露一點(diǎn)頭。每個(gè)城市的規(guī)定和要求不盡相同,投放公交車身廣告之前一定事先了解這方面的具體規(guī)定,避免走彎路。公交車身廣告全國(guó)大致分為四種形式,包括:全車身,半車身,三面車身,海報(bào)+車尾。其中全車身的廣告效果最好,但海報(bào)+車尾的形式也非常受歡迎。

 



 

  五、定價(jià)格
 

  刊例價(jià)是明碼標(biāo)價(jià),但一般都會(huì)有相應(yīng)折扣,媒體費(fèi)和制作費(fèi)各不相同,制作費(fèi)基本沒有折扣。其實(shí)不僅是公交車,各種戶外媒體的上畫部門都是很辛苦的一個(gè)部門,材料、人工、后期維護(hù)等都是硬性消耗。另外,你要想在大節(jié)日投廣告,一定要至少提前15天把流程走完,留出充分的時(shí)間來上畫。關(guān)于分級(jí),全國(guó)公交車的線路和站點(diǎn)都有分級(jí)別。一般等級(jí)分為S、A++、A+、A。S是最高級(jí)別,線路最好、站點(diǎn)最好,一般包括一個(gè)城市中極繁華的商業(yè)圈和金融圈、人流量極大的交通樞紐、消費(fèi)能力極高的辦公區(qū)。磨刀不誤砍柴工,投放車身廣告之前,一定要對(duì)線路的等級(jí)以及線路分布做好功課,選擇合適的線路和價(jià)值度高的受眾才能達(dá)到事半功倍的投放效果。

 

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